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Toluca, Estado de México, 9 de febrero de 2026.– La obra pública, cuando nace de la improvisación y no de la planeación, deja de ser progreso y se convierte en síntoma. Bajo esta premisa, el PRI Estado de México señaló que el gobierno estatal de Morena ha puesto en marcha un paquete de obras viales millonarias sin claridad, sin tiempos razonables y sin transparencia, motivadas principalmente por la presión logística del Mundial de Futbol 2026.

La presidenta del Comité Directivo Estatal del PRI, Cristina Ruiz Sandoval, advirtió que en menos de dos semanas se otorgaron siete contratos por un monto total de 1,235 millones de pesos, destinados a trabajos de repavimentación en vialidades estratégicas como el Periférico Norte, Periférico Oriente, Avenida Central y el Boulevard Aeropuerto de Toluca, ejes clave de conexión con el AIFA, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto Adolfo López Mateos.

Para la dirigente priista, estas obras no surgen de un diagnóstico urbano ni de una política de movilidad integral, sino de una reacción tardía del gobierno estatal ante un evento internacional. “Después de dos años sin resultados visibles, hoy se intenta aparentar eficiencia con obras hechas al vapor, que no atienden la vida cotidiana de las personas, sino los requerimientos del Mundial”, sostuvo.

Ruiz Sandoval explicó que el proceso completo de licitación, fallo y firma de contratos se realizó en apenas 13 días hábiles, entre el 13 y el 29 de diciembre, y que para el 4 de enero las obras ya estaban en marcha, incluso sin anticipos para las empresas constructoras, un hecho que calificó como irregular y sospechoso.

“La velocidad con la que se asignaron estos contratos no habla de eficiencia administrativa, sino de opacidad. No se conocen las empresas beneficiadas ni los criterios técnicos bajo los cuales fueron seleccionadas”, subrayó.

A ello se suma que las obras deben concluirse en un plazo máximo de cuatro meses, lo que ya ha provocado severas afectaciones a la movilidad. Tan solo en el Periférico Norte, donde se intervendrán 108 kilómetros, miles de automovilistas enfrentan diariamente retrasos, pérdidas económicas y un aumento en la contaminación.

La líder priista también cuestionó el uso de los recursos públicos, al recordar que el Congreso local aprobó únicamente 900 millones de pesos para infraestructura relacionada con el Mundial. “Si estos trabajos forman parte de ese presupuesto, el monto ya fue rebasado; y si se trata de recursos adicionales, el gobierno está obligado a explicar con claridad de dónde provienen y en qué se están ejerciendo”, advirtió.

Finalmente, Ruiz Sandoval afirmó que el Estado de México no requiere obras concebidas como escaparate ni decisiones aceleradas por eventos coyunturales. “Lo que se necesita es planeación, rendición de cuentas y respeto al dinero público. Gobernar no es correr contra el reloj, sino responder con responsabilidad a la gente”, concluyó.