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Redacción.

Toluca, Estado de México, 30 de Agosto de 2026.- La movilidad de una ciudad no se define únicamente por la velocidad con la que sus habitantes llegan de un punto a otro; también por la posibilidad de hacerlo con seguridad, certidumbre y sin que los obstáculos cotidianos terminen condicionando su vida. Bajo esa premisa, el Gobierno Municipal de Toluca mantiene mesas de trabajo con el Gobierno del Estado de México y la empresa concesionaria ferroviaria Kansas City Southern de México, para atender las afectaciones que el paso y las maniobras del tren generan en la zona de La Maquinita.

A través de la Secretaría de Movilidad estatal y autoridades municipales, encabezadas por el alcalde Ricardo Moreno, se acordó avanzar por primera vez en la realización de pruebas piloto que permitan conocer con mayor precisión los momentos y puntos en los que las operaciones ferroviarias generan mayores conflictos.

La intención, explicó el director de Innovación, Planeación y Gestión Urbana, Gabriel Medina, no es únicamente disminuir los minutos que permanecen cerradas las vialidades, sino recuperar algo que para quienes transitan diariamente por la zona resulta fundamental: la certeza de poder desplazarse sin exponerse innecesariamente.

En una ciudad donde diariamente circulan entre 15 mil y 20 mil vehículos por estos puntos, cada maniobra ferroviaria tiene efectos que van más allá de una barrera momentánea. Una espera prolongada puede significar perder tiempo de trabajo, modificar una ruta, retrasar una emergencia o incluso llevar a peatones y automovilistas a intentar cruzar en condiciones de riesgo.

Por ello, las pruebas piloto permitirán medir los tiempos efectivos de las maniobras y del paso del tren, identificar los horarios de mayor demanda y analizar los cruces que generan mayores dificultades. Con estos datos, las autoridades buscan pasar de las percepciones y las quejas acumuladas a decisiones sustentadas en información sobre las condiciones reales de movilidad.

Como parte de esta coordinación también se trabaja en un sistema de alertamiento ciudadano que permitirá informar con anticipación sobre las operaciones ferroviarias y los posibles cierres de vialidades, de manera que la población pueda anticipar sus recorridos y utilizar rutas alternas.

La estrategia representa un cambio en la manera de entender el problema: el tren forma parte de la dinámica económica y urbana de Toluca, pero su operación no tendría por qué convertirse en una frontera para quienes viven y transitan por la zona norte del municipio. La búsqueda, en ese sentido, es encontrar un punto de equilibrio entre la actividad ferroviaria y el derecho de la población a una movilidad segura y eficiente.

Por su parte, Guadalupe Luna Hernández, secretario particular del Secretario de Movilidad, señaló que la instrucción de la gobernadora Delfina Gómez Álvarez es armonizar los esfuerzos de los distintos niveles de gobierno para atender las problemáticas sociales mediante el diálogo y la coordinación.

En este proceso, la ciudadanía tendrá también un papel esencial. El Ayuntamiento dará seguimiento a los reportes de habitantes y usuarios sobre horarios, tiempos de cierre y comportamiento de los cruces, porque una solución para la ciudad no puede construirse únicamente desde los escritorios: debe partir de la experiencia de quienes viven diariamente sus calles.

Así, en La Maquinita se busca algo más que hacer que el tránsito avance. Se pretende que la movilidad vuelva a significar libertad de movimiento, que el tiempo de espera no se convierta en resignación y que cruzar una vialidad no implique poner en juego la seguridad. Porque una ciudad verdaderamente funcional no es aquella donde nunca existen obstáculos, sino aquella que encuentra la manera de resolverlos sin dejar a su gente atrás.