Repavimenta Diablo Dragón nueve vialidades de Toluca en seis meses

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Redacción.

Toluca, Estado de México, 13 de octubre de 2026.- La recuperación de las calles representa uno de los desafíos más visibles para una ciudad, pues de su estado depende buena parte de la movilidad cotidiana. En Toluca, el tren de pavimentación conocido como Diablo Dragón ha intervenido 18 mil 462 metros lineales de vialidades durante sus primeros seis meses de operación, con el propósito de atender el rezago en la infraestructura urbana.

Impulsado por el alcalde Ricardo Moreno, el equipo comenzó a trabajar el 15 de abril de 2026 y ha recorrido distintos puntos de la capital mexiquense para rehabilitar calles y avenidas que durante años permanecieron en condiciones desfavorables.

Uno de los aspectos centrales del proyecto es que la maquinaria pertenece al Ayuntamiento de Toluca y fue adquirida mediante ahorros municipales. Su operación también se sostiene con recursos propios, una estrategia que, de acuerdo con el gobierno local, permite ampliar la capacidad de atención sin recurrir a partidas presupuestales destinadas a otros fines.

Entre abril y octubre, el Diablo Dragón intervino 10 mil metros lineales en Paseo Matlatzincas; mil 832 en Benito Juárez; mil 829 en Valentín Gómez Farías; mil 400 en Laguna de Siete Colores; 970 en General Francisco Murguía; 541 en Juan Aldama González; 390 en Panteones, y mil 500 en Colegio Militar, prolongación Santos Degollado y Glorieta de la Marina.

La intervención de estas vialidades equivale, en distancia, al trayecto entre el Parque Metropolitano Bicentenario y las Plazas Outlet de Lerma, una referencia que permite dimensionar el alcance de los trabajos realizados durante este periodo.

Con estas acciones, la administración municipal busca mejorar las condiciones de circulación y recuperar espacios fundamentales para la vida cotidiana de las y los toluqueños. El reto, sin embargo, no se limita a renovar el pavimento: también consiste en mantener las vialidades funcionales y responder a las necesidades de una ciudad cuyo crecimiento exige infraestructura en mejores condiciones, incluso ante las condiciones climáticas atípicas registradas durante este año.


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